“雙十一”上海共處理3918多萬快件,是日常的3倍!快遞小哥成“全城最忙人”

來源:勞動觀察 作者:陳寧 發布時間:2019-11-12 19:16

摘要: 11月11日上海市全天各郵政、快遞企業共處理3918多萬快件,同比增長16.95%,是二季度以來日常處理量的3倍。

今天消息,根據郵政業安全監管信息系統監測數據顯示,11月11日上海市全天各郵政、快遞企業共處理3918多萬快件,同比增長16.95%,是二季度以來日常處理量的3倍。其中收件量3175多萬件,同比增長15.14%,派件量743多萬件,同比增長25.34%,再創歷史新高。




快遞小哥成“全城最忙人”


“兄弟們,送完這些,今天的任務就完成了!”今天下午一點半,在德邦上海浦東新區張江快遞分部經理汪旭明指著堆成山的包裹,向正在裝貨的快遞員們喊話打氣,語氣中難掩“雙十一”大戰前的興奮。




為了應戰第11個“雙十一”,汪旭明管理的網點特意新招了2名快遞員,和總部調派的人手一道全力以赴,為的就是“讓這幾天的快遞像往常一樣,不要有延誤”。


“雙十一”購物狂歡落下帷幕,緊接著是整個物流業進入“雙十一”時間。國家郵政局數據顯示,高峰期將從11日持續到18日,其間全國快遞行業郵遞件業務量將達28億件,日均處理量將達3.5億件,超過日常處理量的2倍,甚至,最高日處理量可能達5.2億件,為日常處理量的3倍,而全國210萬名一線快遞員,平均每人每天要送240多件快遞。


“今天相較于昨天,我們的單量已經翻番了,但還不是峰值,明后兩天才是,可能要達到3000多票。”經歷了兩屆“雙十一”的快遞小哥張育剛今天已經送了60多票,“今年‘雙十一’的送件量是平時的3到4倍,我們都是凌晨四五點就開始來站點理貨,一直要忙到晚上十一點結束。”




每家快遞企業承接的業務有差別,德邦快遞主要以家電、家具等大件快遞為主,記者在站點采訪時觀察到,該站點每個快遞小哥發車前幾乎都要在電瓶車上裝滿百斤貨物,可以說是真正的負重前行。“我們的快遞放不了快遞柜,都是一件件送貨上門的。”對他們來說,肩扛手提、負重爬樓梯,已經是家常便飯。




下午3點,圓通快遞小哥謝威準備從站點出發,滿載著當天下午需要派送的第二車快遞,上百件快遞中,不少是“雙十一”當天下單的快遞。今年29歲的謝威,從事快遞派送3年多時間。他邊整理快遞邊說,這幾年來,菜鳥等驛站,還有智能快遞柜的設立都明顯增多,都幫快遞員節省了不少派送時間。


謝威告訴記者,經歷了3個“雙十一”,他最大的感受是,“快遞分揀速度越來越快,我們忙碌的時間也提前了,快遞信息顯示已經到站點了,我們就得抓緊派送才行。”道別記者,謝威跨上車,哼著歌,繼續上路。


面對高壓,快遞員更需認同感


火急火燎地趕到目的地,最終還是被女主人以“香蕉耽誤兩小時,就不是新鮮水果”為由拒簽,甚至被要求賠付五倍的香蕉……這是演員黃渤在體驗快遞員職業中的一個場景,這個場景在快遞員的日常工作中并不少見。“雙十一”期間快遞單量暴增,消費者等待包裹的心情急切,快遞員被指責的現象更是司空見慣。


“我們理解客戶等包裹心切,但也希望得到諒解。也希望社會、企業、客戶都能夠認同快遞員這份職業,讓我們有動力把服務做得更好。”這是每個在“雙十一”奮戰的快遞小哥的心聲。




但想要保證快遞員的服務品質,并非易事。除了服務標準,還需要好的人才激勵制度。在“雙十一”前后,快遞企業做了不少嘗試。


較為成熟的是幾乎覆蓋目前主流快遞企業的快遞員五星評價體系。包括德邦、圓通、百世、韻達等快遞企業每個月都會評價五星快遞員,評價體系從一星到五星,其中五星是對快遞員最高的評價。目的在于以客戶服務體驗為考核依據,對一線業務員實施常態化獎勵。


圓通昨日公布了最新一期的全網“四、五星業務員”名單。10月份,全網共產生了3381名四星業務員以及2151名五星業務員,圓通累計為5532名一線小哥派發了200萬元獎金,并以此激勵更多的一線業務員提升服務質量,提高客戶體驗。




在這個“雙十一”,企業對于快遞小哥的關懷也十分接地氣。例如德邦上海事業部想出了“行走的小面”這個點子:在“雙十一”期間1個車4個人,根據風險程度和線路的規劃、將會在7天會內覆蓋上海40個市區部門,為快遞員送上小面、火鍋等食物,旨在貨量高峰期為快遞員送上溫暖,提升派送積極性。







攝 影:陳寧
攝 像:陳寧
視覺編輯: 湯哲梟
責任編輯:胡玉榮
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